大陆人和美国人对待“奢侈品”的不同态度

 作者:京壮蟛     |      日期:2018-03-01 18:21:03
从卖车看美国人对奢侈品的看法从卖车看美国人对奢侈品的看法 前一段时间,我有一台开了12年的本田思域,因为感觉太旧了,虽然没有任何毛病,只是在后保险杠在停车场被人弄花了一点,所以把它卖给一家汽车4S店我的思域买的时候是一万块钱美金,全自动,有巡航,冷气,音响等等,但没有真皮座椅,没有导航卖出去的时候卖了四千块美金,因为车子行车的哩数非常低,才两万多英里,大概三万六千多公里左右(我有三台车,上班的车,旅行娱乐越野的车,跟享受速度快感的车,在享受起来都不同所以思域开了十二年才跑了三万多公里,因为不是经常用)百分之四十的价值回来,也就是说,不算汽油和维护的价钱,光算买车的钱,六千块钱开了十二年,每年只花五百块美金,恐怕比坐公共汽车都要便宜(旧金山的公共汽车一上车就要两块钱美金;假如坐地铁,一上车就是三块五) 我把这件事告诉了我的老板老板刚好想换车,把她那台奔驰的C级车换台大一点她那台奔驰C300是2009年的,距离现在才四年,行车哩数也非常低,才一万多英里,而且,有真皮座椅,全自动,导航,巡航,天窗,DVD,倒车影像,倒车雷达,声控操纵,还有AMG运动套装等等,外观非常漂亮,一点问题都没有购买时候的价格是四万八千多美元听我说我的老车卖了那么多钱,就跟我商量说,我的十二年车都能卖百分之四十的价钱,她的四年车,即使拿不到百分之七十,起码也能拿到百分之六十的价钱吧? 谁料跑了一大圈4S店,所有对她的车的出价都没有比一万六千美元高的!老板气坏了,对我说:“怎么搞的,我的车比你的漂亮多了,贵多了,怎么就卖不出去好价钱呢?” 我有个朋友在一家4S店当总经理,于是我就介绍我的老板去找他,看看价钱会不会好点,结果,我的朋友跟我说,“你老板的车,我最多用一万七买她的,真的不能再高了,否则我一定要亏” “那么漂亮的车,你竟然才用一万七买?难道美国人不买豪华车的?你卖出去,最多也不会超过两万美金吧?假如一台2009年的奔驰C300在中国卖12万人民币,我相信大家都抢疯了吧?” “你就不懂了你的老板的车卖不了好价钱” “为什么呢?” “第一,美国人买车主要用来代步,不是用来炫耀身份的像这台C300,新的时候比一台本田雅阁贵百分之二十,假如在中国,肯定人人都买它而不会买雅阁了;但是,在美国,我们希望实用奔驰进厂换一次油要200多块美金,车内空间比同年的本田思域还小,雅阁换一次油才三十多块,而且,小毛病少,可靠,大家当然会买雅阁而不会买这台奔驰 第二,假如真要炫耀身份,一台价钱跟雅阁或者凯美瑞差不多的入门版豪华车能炫耀什么?真有钱的人假如想买豪华车,为什么要买二手的?当然买新车啊!为什么买这么便宜的入门版,当然买更贵的!所以,这种二手车,对中国的小资可能吸引力致命,可是,在美国,根本就很难卖出去啊! 最后,你从每年被盗汽车的排行榜就知道了,偷车贼最喜欢偷的车,第一位是本田思域,第二位是本田雅阁,第三位是福特皮卡F150,为什么?除了因为这几款车适合普罗大众,买的人多以外,还因为它们的零配件适用性广,而且这些年来都没怎么换过,所以偷了以后容易出手像奔驰C300,可能忘记了关门在路边都没人会偷的!” 我明白了,美国人买车根本就是为了实用,为了品位,买最符合自己的阶层的车,买最符合自己需要的车,而不是买最能让自己面上有光的车现在我也明白了,为什么在中国会有那么多豪华车的“缩水版”,比如奔驰的A级,B级车,都比C级卖得便宜,即使是C级,还有C180这样在美国根本就不会有任何人会买的超级缩水版;又比如宝马的320,或者雷克萨斯的ES240这种小排量,看起来跟ES350很像,但里面缩水,价格便宜的“豪华”车,好像都是为了满足中国人的“面子”而产生的 从买卖旧车,